央廣（guǎng）網北（běi）京5月（yuè）23日報（bào）道，據中（zhōng）國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號載人飛船與（yǔ）長征二號F遙十六運載火箭組合體22日轉運至發射區，計劃近日（rì）擇機實施發射。
5月22日，神舟十（shí）六號載人飛船與長征二（èr）號F遙十六運載火箭組合體在轉運途中。（來源（yuán）：新華社）
根據2023年中國載人航天“任務清單”，本月發射（shè）神舟十六號之後，還（hái）要在10月發（fā）射神舟十七（qī）號。這期間，有一個特別值得關注的焦點，那就是第三批中（zhōng）國航天員將（jiāng）登上空間站（zhàn）的舞台，神舟十六和十七乘組的航天員將首次出現飛行工程師與載（zǎi）荷專家這兩類人員（yuán）。
第三（sān）批預備航天員2020年就完成選（xuǎn）拔
據中國載人（rén）航天（tiān）工程辦公室2020年10月1日的消息，我國載人航天工（gōng）程第三批預備航天（tiān）員選拔工作日前結束，共有18名預備航天員（含1名女（nǚ）性）最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程（chéng）師和4名載荷專家，他們將成為我（wǒ）國航天員隊（duì）伍的新成員。
據介紹，為滿足（zú）我國（guó）空間站工程任務需要，第三批（pī）預備航天員在（zài）航天駕駛員基礎（chǔ）上，增加了航天飛行（háng）工程師和載荷（hé）專家（jiā）兩個類別。其中，航天（tiān）駕駛員和航天飛行（háng）工程師主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展（zhǎn）相關技術試（shì）驗。載荷專家主要負責空間科學實（shí）驗載（zǎi）荷的在軌（guǐ）操作。
航天駕駛員在空軍現（xiàn）役飛行員中選拔，航天飛（fēi）行工程師在從事航空航天工程及相關領（lǐng）域專業的工程技術人員中選拔，載荷專家在載人（rén）航天工程空間科學研究及應用領域的科研人員中選拔。
或將首次迎（yíng）來非（fēi）飛（fēi）行員出（chū）身的“航天員”
目前，執行神舟十六號任務的飛行乘組乘員還暫未公布，據分析，大概率依舊還是會保留三人編組。
據報（bào）道，自（zì）“神五”成功發射以來，到神舟十五號，中（zhōng）國已將16名、26人次航天員（yuán）送往太空，現役航天員第（dì）1批（pī）9人和（hé）第（dì）2批7人已經全（quán）部實現飛天。預計神舟十六乘組仍將“以老帶（dài）新”，由老一代航天員領銜出征，同時還將有第（dì）三批航（háng）天員首（shǒu）次（cì）亮相，這將是本次任（rèn）務的最大看（kàn）點之一。
如（rú）果神舟十六和十（shí）七乘組的航天員將首次出現飛行工程師與載荷專家這兩（liǎng）類人員，則意味著將第一次有來自非飛行員（yuán）出身的“航天員”進入太空執行任務（wù）。
“載荷專家”並（bìng）不要求飛行員背景（jǐng）
據介紹，載荷專家為（wéi）航天員按任務分類的一種，是（shì）指在空間站中進行（háng）科學與應用（yòng）研究等實驗（yàn）工作的科研人員，簡單（dān）來說（shuō），載（zǎi）荷專家就是（shì）參與空間實驗操作的航天員。隨著空間（jiān）科（kē）學技（jì）術活動的深入，空間科技活動越來越專門化（huà），於是載荷專家應運而生。載荷專家不要求飛行（háng）員背景，但須在科學（xué）、醫學、工程等領域受過專業訓練（liàn）且具有豐富（fù）操作經驗（yàn），主要負責（zé）相關實驗載荷的操作。
據介紹，不同國家在不同的階段，對參與空間實驗（yàn）操作的航天員稱呼不同，如美國在阿波羅登月階段稱為“科學家航天員”，在航（háng）天飛機階段稱為“載荷專家”；俄羅斯在和平號空間站階段稱為“研究航天（tiān）員”等。
選拔“載荷專家”有何要求
2022年10月2日（rì），中國載人航天（tiān）工程辦公（gōng）室發布消息稱，為滿足載人航（háng）天工程後（hòu）續（xù）飛行任務需要，我國第四批（pī）預備航天員選拔工作已於（yú）近期啟動。本次共選拔12至14名預備航天員，其中包括2名左右的載荷專家。
據報道，載荷專家候選對象需要有相關專業領域博士學位，並在相關行業從業不少於3年，年齡在30歲至45歲。載荷專家還需（xū）滿足一定的體格要求，男性（xìng）身高須在162至175厘米，女性則須在160至175厘米。